汽車V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)主要專注于對(duì)設(shè)備管理、及數(shù)據(jù)收集等核心功能，其中，平臺(tái)管理為設(shè)備提供安全可靠的連接通信能力，向下連接海量設(shè)備，數(shù)據(jù)服務(wù)支撐設(shè)備數(shù)據(jù)采集上云，能力開放向上提供云端API，服務(wù)端通過調(diào)用云端API將指令下發(fā)至設(shè)備端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。平臺(tái)也提供了其他能力，如規(guī)則引擎、能力開放等，為各類應(yīng)用業(yè)務(wù)場(chǎng)景開發(fā)賦能，下面由小編為您介紹!

　　RESTful API接口

　　RESTful API是目前比較成熟的一套互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序的API設(shè)計(jì)理論，采用這種對(duì)接方式實(shí)現(xiàn)不同的前端設(shè)備和后端進(jìn)行快速對(duì)接，實(shí)現(xiàn)前后端分離;同時(shí)RESTful API可以靈活處理不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景需要的平臺(tái)對(duì)接。

　　RESTful API接口

　　RESTful API是目前比較成熟的一套互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序的API設(shè)計(jì)理論，采用這種對(duì)接方式實(shí)現(xiàn)不同的前端設(shè)備和后端進(jìn)行快速對(duì)接，實(shí)現(xiàn)前后端分離;同時(shí)RESTful API可以靈活處理不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景需要的平臺(tái)對(duì)接。

　　端邊云構(gòu)架

　　通過定義良好的接口API實(shí)現(xiàn) “端->邊->云”，“云->邊->端”的雙向數(shù)據(jù)流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)三層架構(gòu)之間的互動(dòng)，從而支撐云平臺(tái)的功能需求。構(gòu)架如下：

　　常用的平臺(tái)服務(wù)如下

　　車載視頻對(duì)接自動(dòng)駕駛監(jiān)控服務(wù)中心

　　存在車載視頻設(shè)備的前提下，通過車載視頻服務(wù)設(shè)備接入車載視頻設(shè)備，并可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將車載視頻流推送到邊緣計(jì)算服務(wù)器或者自動(dòng)駕駛監(jiān)控中心平臺(tái)。

　　感知設(shè)備數(shù)據(jù)上傳V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)

　　通過無線/有線網(wǎng)絡(luò)將路側(cè)感知設(shè)備數(shù)據(jù)(原始采集數(shù)據(jù)或者結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù))上傳到V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)。

　　MEC對(duì)接高精度交通地理信息系統(tǒng)

　　通過MEC可以接入高精度交通地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于高精度交通地理信息的分析和處理，并可以將分析后的結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)(無線，有線或者V2X網(wǎng)絡(luò))播發(fā)。從而提供高精度交通地理信息服務(wù)。

　　RSU對(duì)接V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)

　　RSU將接入的感知數(shù)據(jù)(結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù))，V2X數(shù)據(jù)以及自身狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)上傳到V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái);通過有線和無線網(wǎng)絡(luò)接收V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)的管理和維護(hù)指令，并進(jìn)行響應(yīng)。

　　RSU對(duì)接信號(hào)機(jī)系統(tǒng)

　　RSU通過網(wǎng)絡(luò)(有線或其他方式)對(duì)接信號(hào)機(jī)系統(tǒng)，能夠讀取信號(hào)機(jī)數(shù)據(jù)并形成V2X標(biāo)準(zhǔn)SPaT消息集進(jìn)行播發(fā);能夠在基于信號(hào)機(jī)的優(yōu)先通行場(chǎng)景中，將優(yōu)先通行需求發(fā)送到信號(hào)機(jī)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)先通行場(chǎng)景。

　　OBU對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試中心平臺(tái)

　　OBU將V2X數(shù)據(jù)，獲取的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)以及V2X應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試中心平臺(tái);通過無線網(wǎng)絡(luò)接收智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試中心平臺(tái)的管理和維護(hù)指令，并進(jìn)行響應(yīng)。

　　OBU對(duì)接V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)

　　OBU將V2X數(shù)據(jù)，獲取的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)以及V2X應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到V2X運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái);通過無線網(wǎng)絡(luò)接收2X中心平臺(tái)的管理和維護(hù)指令，并進(jìn)行響應(yīng)。

　　OBU對(duì)接車輛數(shù)據(jù)

　　OBU通過標(biāo)準(zhǔn)CAN接口接入車輛數(shù)據(jù)，能夠從車輛CAN接口讀取數(shù)據(jù)和向車輛CAN寫入數(shù)據(jù);能夠?qū)⒆x取到的數(shù)據(jù)封裝到V2X標(biāo)準(zhǔn)消息集BSM中，并進(jìn)行播發(fā)。

　　OBU對(duì)接自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　OBU通過標(biāo)準(zhǔn)接口(CAN或者網(wǎng)口)接入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)，能夠從自動(dòng)駕駛系統(tǒng)接口讀取數(shù)據(jù)和向自動(dòng)駕駛系統(tǒng)寫入數(shù)據(jù);能夠?qū)⒆x取到的數(shù)據(jù)封裝到V2X標(biāo)準(zhǔn)消息集BSM中，并進(jìn)行播發(fā)。

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